机械设备包装、运输与到货验收：怎么避免运输损坏

机械设备的损坏大多不发生在海上，而是发生在搬运环节：工厂装车、港口吊装、拖车运输、到厂卸货，再加上集装箱里积聚的潮气造成的锈蚀。规格得当的木箱、一份装柜方案和一次有记录的到货验收，成本只是机器价格的一小部分，却决定了你得到的是一笔顺利的保险赔付，还是一场谁也赢不了的扯皮。

不同机器适合哪种包装方式？

凡是木质包装，都要求符合ISPM 15。实木木箱、托盘和支撑件必须经过热处理或其他处理并带有ISPM 15印章，否则许多国家的海关可以要求熏蒸、退运或销毁。胶合板一般免于该规定，但它下面的木方、支撑和托盘通常不免。发货前请工厂拍一张印章的照片。

怎么保护机器不生锈、不受潮？

海运集装箱的温度变化很大，湿气会在箱顶凝结并滴落到货物上。导轨、主轴锥孔和工作台等裸露的钢铁表面，在海上几周就可能出现锈迹。请要求工厂做到以下几点：

什么集装箱和装柜方案适合你的设备？

这些尺寸只是大致数值，不同箱厂略有差别，请与货代确认，尤其是柜门的开口尺寸。柜门开口比内部空间小：20尺柜门口宽约2.34m、高约2.28m。报运费之前，请先让工厂提供装箱后的尺寸和重量，因为需要框架箱或开顶柜的超限货物，费用可能是标准集装箱的好几倍。

好的装柜方案会把最重的货物放在低处并居中，均匀分布重量以符合箱底承重限制，从各个方向对木箱做顶撑和固定，并使用集装箱的绑扎点。请要求工厂拍摄空柜、装货过程，以及关门施封后能看清封条号的照片。

集装箱发走之前，工厂应该提供什么？

机器到货时应该检查什么？

如果发现损坏，不要在收货单上签“完好”。把异常情况写在收货单上，并保留包装和损坏的零件，直到保险公司或公估人看过为止。立即以书面形式通知承运人、保险公司和供应商。时限很短：按《海牙-维斯比规则》，明显的损坏要在提取货物时通知，不明显的在三天内通知，承运人在一年内没有被起诉则免除责任。适用于你提单的规则可能不同，请核实或询问你的货代。以上仅为一般信息，不构成法律意见。

怎么安全卸货和安装？

使用额定载荷足够的吊车或叉车，只在标记的吊点起吊，绝不要吊主轴、防护罩或机器外壳。保持机器直立，注意重心偏高的情况。提前确认门洞、天花板高度和地面承重能容纳木箱和机器，地基和调平垫铁也已准备好。通电之前，要拆除所有运输固定件、运输螺栓和行程锁，这是最容易漏掉的一步；用推荐的溶剂清除防锈涂层；检查油位和冷却液；并请工厂视频指导首次开机。

出了问题谁来承担？

这取决于风险在哪里转移。FOB、CIF和FCA下，从港口或承运人交接开始风险就由你承担，所以索赔通常找你的保险公司，承运人有过错时再向承运人追偿。由包装不牢或交接点之前装货造成的损坏，是卖方的责任。合同里的条款比什么都重要，请阅读采购订单上该写哪个Incoterms术语，并确认你的保险是一切险。索赔资料要保持完整：提单、装箱单、发票、发货和到货时的照片、带批注的收货单，以及公估报告。

采购订单里应该怎么写包装条款？

质保问题是另一半内容：参见质保和备件该怎么谈。如需对比不同品类的设备，欢迎浏览我们的设备品类，或通过询价表单提交你的目的地。